A Milano sono state 774 le persone
strappate alle loro case, private di ogni avere, chiuse all'interno
di vagoni costruiti per il trasporto di cavalli e spedite nei campi
di concentramento: in memoria di quanti non sono più tornati e dei
soli 27 milanesi sopravvissuti alla deportazione è nato il Memoriale
della Shoah.
Lo spazio sotterraneo al binario 21
della Stazione Centrale di Milano (faraonica costruzione inaugurata
nel 1931) era nato per la movimentazione della posta dal vicino
deposito di via Ferrante Aporti.
I vagoni venivano riempiti e trasferiti
con un elevatore ai piani superiori. Qui, raggiunti i binari di
partenza, venivano agganciati ai treni per le diverse destinazioni.
Questo stesso metodo venne usato, dal 6
dicembre 1943 al gennaio 1945, pere caricare, lontano da occhi
indiscreti, donne, uomini, bambini, soprattutto ebrei, discriminati
dalle leggi razziali del 1938.
Il trasferimento avveniva di notte, con
grande concitazione. I superstiti raccontano che i prigionieri
venivano scaricati brutalmente dai camion in questo luogo sotterraneo
che nessuno riconosceva come appartenente alla stazione.
Era inutile chiedere: nessuna
informazione veniva data sulla destinazione (chi partiva da Milano
era destinato soprattutto ad Auschwitz-Birkenau, ma anche a
Bergen-Belsen, o ai campi italiani di Fossoli e Bolzano) né tanto
meno sul futuro che li attendeva.
In condizioni disumane, senza cibo né
acqua, il viaggio per Auschwitz durava una settimana.
La stazione monumentale di Milano, così
come il grande Palazzo delle Poste, sono rimasti al loro posto. E
anche lo spazio sotterraneo del binario 21 è rimasto intatto.
E proprio qui, il 23 gennaio 2013 è
stato inaugurato il Memoriale della Shoa, dopo molti anni di
preparazione.
Oltre che fortemente simbolico, il
binario 21 è un luogo unico: è il solo adibito alla raccolta e alla
partenza dei deportati rimasto intatto in tutta Europa.
All'ingresso ci accoglie il Muro
dell'Indifferenza: la parola “indifferenza” è scolpita nel
cemento. Perché questa parola? Perché quanti , a Milano, erano a
conoscenza di quanto avveniva in questo luogo, scelsero di non
intervenire.
Nel grande salone adiacente, immagini
dell'Istituto Luce, illustrano la vita della stazione centrale negli
anni quaranta. Poco distanti sono installati decine di cartelli che
raccontano le leggi razziali e le vicende personali di tanti
deportati. I testimoni ancora vivi parlano attraverso un lungo video
proiettato su una parete. Vi sono anche quattro vagoni originali di
un treno merci degli anni '40: nello spazio progettato per 8 cavalli
venivano caricate anche 80m persone .
C'è poi il Muro dei Nomi: sullo sfondo
nero sono proiettati i nomi di tutti coloro che partirono su quei
treni. Di fronte è stta inserita una serie di targhe che commemorano
tutti i vagoni partiti dalla Stazione Centrale, con la data e la
destinazione.
Carla Deambrogi Carta
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